Warnsystem vor Lotse
Als Konsequenz aus dem Unglück hat die Bundesstelle für Flugunfalluntersuchung (BFU) nun verbindlich festgelegt, dass die Anweisungen der Warnsysteme in jedem Fall vor denen der Lotsen Vorrang haben. Auf internationaler Ebene gebe es bisher aber lediglich eine Soll-Regel, so Raab von der Flugsicherung. Noch in diesem Jahr soll aber auch außerhalb Deutschlands gelten, dass die Piloten den Warnsystemen folgen müssen, selbst wenn die Lotsen andere Befehle geben.
