"S-Flügel in Angriffsposition!"
- Ersteller Dr. Sol
- Erstellt am
Jedihammer
Generalfeldmarschall, Aktiver Foren Ältester.
Es sind einfach die Flügel.
Vieleicht Shot-Wings ?
Vieleicht Shot-Wings ?
Ich habe mal was über die "S-Foils" gelesen. Würde lange dauern, diesen Artikel zu finden (ich sehe später aber mal nach...), aber wenn ich mich richtig erinnere, dann gibt es diese "S-Foils" tatsächlich und es handelt sich um irgendwas in den Tragflächen eines Flugzeugs. Ich werde mal sehen, ob ich diesen Artikel noch finden kann.....
Okay, hab?s gefunden. Dieser Auszug stammt aus einem Bericht über einen fliegenden Modell-X-Wing, in dem die S-Foils erwähnt werden:
?Soll der X-Wing ohne Entenflügel (vorderes Höhenleitwerk) auskommen, müssen die Tragflächen des T65 mit einem sogenannten ?S-Schlag-Profil? ausgestattet werden. (...) Leider wurde der amerikanische Begriff ?S-Foil-Wings? immer fehlerhaft übersetzt mit ?S-Folien-Flügel?, was wohl wenig Sinn ergibt. Die richtige Übersetzung lautet eben ?Flügel mit S-Schlag-Profil?.
Mehr konnte ich leider nicht finden, aber vielleicht hilft das zumindest ein wenig weiter. Jedenfalls gibt es dieses "S-Schlag-Profil" tatsächlich, zumindest bei Modellflugzeugen.
?Soll der X-Wing ohne Entenflügel (vorderes Höhenleitwerk) auskommen, müssen die Tragflächen des T65 mit einem sogenannten ?S-Schlag-Profil? ausgestattet werden. (...) Leider wurde der amerikanische Begriff ?S-Foil-Wings? immer fehlerhaft übersetzt mit ?S-Folien-Flügel?, was wohl wenig Sinn ergibt. Die richtige Übersetzung lautet eben ?Flügel mit S-Schlag-Profil?.
Mehr konnte ich leider nicht finden, aber vielleicht hilft das zumindest ein wenig weiter. Jedenfalls gibt es dieses "S-Schlag-Profil" tatsächlich, zumindest bei Modellflugzeugen.
Satrek
Bit of both
Hm... so gesehn, wozu braucht man im Weltraum Stabilisatoren? Atmosphärenflug ist eine andere Sachen, aber im Vakuum könnte ich mir durchaus vorstellen das die zusammengeklappten Flügel stabiler sind als die ausgeklappte Konfiguration - auch wenn die eine bessere Schusskonzentration erlauben kann.
Was anderes, wenn ich mich richtig an Rogue Squadron auf dem N64 erinnere konnte man mit eingeklappten Flügeln nicht schießen, war dafür aber schneller - letzteres kann ich verstehen, da eine solche Antriebsleistung vielleicht zuviel Belastung auf die halbierten Flügel ausüben würde, aber wieso kann man zusammengeklappt nicht feuern? Wenn man jeweils nur eine Kannone pro Seite benutzt sollte Überhitzung doch keine Rolle spielen, oder?
Was anderes, wenn ich mich richtig an Rogue Squadron auf dem N64 erinnere konnte man mit eingeklappten Flügeln nicht schießen, war dafür aber schneller - letzteres kann ich verstehen, da eine solche Antriebsleistung vielleicht zuviel Belastung auf die halbierten Flügel ausüben würde, aber wieso kann man zusammengeklappt nicht feuern? Wenn man jeweils nur eine Kannone pro Seite benutzt sollte Überhitzung doch keine Rolle spielen, oder?
Warblade
Delta Oh-One
Also ich hab mal gehört/gelesen
"S-Folien in Angriffsposition"
und
"X-Flügel in Angriffsposition"
So gesehen halte ich beides für das gleiche (ich lasse mich gerne eines besseren belehren), da man wie schon gesagt im Weltraum wohl kaum Stabilisatoren benötigt und halt auch ein bisschen wegen diesem Wörtchen "Angriffsposition".
Wie Satrek schon gesagt hat, kann man nur mit augeklappten "X-Flügeln" (wie's jetzt bei der B-Wing heißt, weiß ich nicht) feuern.
Als Grund dafür könnte ich mir vorstellen, dass man die beidne Laserkanonen jeweils imemr möglichst weit voneinander entfernen will, da sie nach den Risszeichnungen am Sicherheitslimit arbeiten, um die größtmöglichen Schäden zu erzielen.
Die Laserkanonen haben sogar eine "magnetische Rückschlagunterdrückung, die den manchmal instabilen Laser davon abhält, die Kanone selbst zu beschädigen." Das sollen diese halbkreisförmigen Ringe ziemlich am Ende der Kanone sein.
"S-Folien in Angriffsposition"
und
"X-Flügel in Angriffsposition"
So gesehen halte ich beides für das gleiche (ich lasse mich gerne eines besseren belehren), da man wie schon gesagt im Weltraum wohl kaum Stabilisatoren benötigt und halt auch ein bisschen wegen diesem Wörtchen "Angriffsposition".
Wie Satrek schon gesagt hat, kann man nur mit augeklappten "X-Flügeln" (wie's jetzt bei der B-Wing heißt, weiß ich nicht) feuern.
Als Grund dafür könnte ich mir vorstellen, dass man die beidne Laserkanonen jeweils imemr möglichst weit voneinander entfernen will, da sie nach den Risszeichnungen am Sicherheitslimit arbeiten, um die größtmöglichen Schäden zu erzielen.
Die Laserkanonen haben sogar eine "magnetische Rückschlagunterdrückung, die den manchmal instabilen Laser davon abhält, die Kanone selbst zu beschädigen." Das sollen diese halbkreisförmigen Ringe ziemlich am Ende der Kanone sein.
Kell Tainer schießt mit geschlossenen Flügeln einen Tie -Bomber ab. Wes meint darauf das er gut geschossen hätte ich vermute das mit zusammen geklappten Flügeln die Zielerfassung nicht gut funktioniert.
Zuletzt bearbeitet:
Da musst du dich verlesen haben. Mit zusammengeklappten Flügeln kann man nicht feuern. Das ist auch in allen Star Wars Weltraumspielen der Fall. Aber fragt mich nicht, warum...
Ansonsten ist es ein Fehler des Autors bzw. des Übersetzers.
Nasar Shadown
loyale Senatswache
Ich denke es hat auch was mit den Deflektorschildsystemen zu tun, die ja auch direkt an den S-Folien (Welche einfach wegen der Stabilisation im Atmosphärenflug so heissen) montiert sind.
Hinzu kommt das nach "offizielleren Angaben" von Starwars.com die Laser so ausgerichtet sind das sie einen halben Kilometer vom X-Wing entfernt ihren Nullpunkt finden, (d.h hier würden alle vier Laser auf einem Punkt am Ziel einschlagen ) welches die optimale Nahkampf vorausetzung für den Jäger ist.
Desweiteren können aufgrund der hohen Ladefrequenz kann der X-Wing mit geschlossenen S-Folien schneller fliegen, da dann die Laser deaktiviert sind und nichtmehr von den Antriebs Energie Konverten gespeist werden und somit volle Power für den Antrieb zur verfügung steht. Was ich noch vermute ist das es aufgrund der schnellen Nachladerate (bei voller Energie kann der X-Wing fast permanent feuern) und bei der größe dieser Laser, des öffternen mal zu Energieaustritten und -fluktuationen kommt welche bei geschlossenen S-Folien das Nachbargeschütz beschädigen würde.
Deswegen so würde ich es sagen kann der X-Wing mit geschlossenen S-Folien nicht feuern.
Hinzu kommt das nach "offizielleren Angaben" von Starwars.com die Laser so ausgerichtet sind das sie einen halben Kilometer vom X-Wing entfernt ihren Nullpunkt finden, (d.h hier würden alle vier Laser auf einem Punkt am Ziel einschlagen ) welches die optimale Nahkampf vorausetzung für den Jäger ist.
Desweiteren können aufgrund der hohen Ladefrequenz kann der X-Wing mit geschlossenen S-Folien schneller fliegen, da dann die Laser deaktiviert sind und nichtmehr von den Antriebs Energie Konverten gespeist werden und somit volle Power für den Antrieb zur verfügung steht. Was ich noch vermute ist das es aufgrund der schnellen Nachladerate (bei voller Energie kann der X-Wing fast permanent feuern) und bei der größe dieser Laser, des öffternen mal zu Energieaustritten und -fluktuationen kommt welche bei geschlossenen S-Folien das Nachbargeschütz beschädigen würde.
Deswegen so würde ich es sagen kann der X-Wing mit geschlossenen S-Folien nicht feuern.
Foil ist die Abkürzung für Aerofoil was Flügel bedeutet. Strike bedeutet in diesem zusammenhang so viel wie Angreifen. Also bedeutet S-Foils nichts anderes als Angrifflügel.
Übrigends kommt der Übersetzungsfehler daher das man eher Wing benützt und Foil nunmal auch Folie und vieles andere wie z.b. Hintergrund, Kontrastfigur oder Florett bedeuten kann.
cu, Spaceball
Zuletzt bearbeitet:
D.Skywalker
sehr weiser Botschafter
Ich hab das ''S'' immer als Super angesehen also Super Flügel.
@Warblade, ''X-Flügler in Angriffsposition'' wird nur in E4 gesagt. Warscheinlich weil damals X-Wings die einzige Schiffe mit solchen Flügeln waren (zumindenst die die an der Schlacht Teil nahmen). In E6 dagegen nehmen B-und X-wings an der Schlacht teit.
@Warblade, ''X-Flügler in Angriffsposition'' wird nur in E4 gesagt. Warscheinlich weil damals X-Wings die einzige Schiffe mit solchen Flügeln waren (zumindenst die die an der Schlacht Teil nahmen). In E6 dagegen nehmen B-und X-wings an der Schlacht teit.
Uliq Qel-Droma
Senatsmitglied
hmm, also ich hab soweit ich mich erinnern kann in rogue squadron mal, oder öfter S-flügel in angriffsposition gehört, aber s-folien und x-flügel kommen mir auch bekannt vor
Bust Outlet
König der Knilche und Trolle, Fürst der Zwerge und
Hmm ... S-folien sind Strike(angriffs)folien .... weil:
1. ein x-wing fliegt mit zusammengeklappten flügeln ruhiger , dh. stabiler , was also ein aktivieren dieser flügel zum minuseffekt brächte ;
2. er fliegt schneller , warum also stabilisatorfolien wenn sie eh in ausgeklappter formation unnütze energie verbrennen ;
3. Warum hat man diese teile dranmontiert ? , anscheinend geht es ja auch am rumpf (siehe T-wing) also sind die Folien da um die Laser möglichst weit vom rumpf wegzubringen , damit kann man eine höhere energieentladung abfeuern , ohne gleich das umfeld zu beschädigen (die waffen sind auch relativ lang , also ist da eigentlich nix mit handblaster);
4. jetzt fällt mir nix mehr ein aber ich versuche trozdem noch was zusammenzureiben :
Zusammengeklappte s-folien sind also "Blaster im Standby" , demnach kann man die energie umleiten ins triebwerk , und so die wendigkeit verringern , ausserdem bietet das gute Raumschiff jetzt weniger masseschatten , was den eintritt in den hyperraum erleichtert
1. ein x-wing fliegt mit zusammengeklappten flügeln ruhiger , dh. stabiler , was also ein aktivieren dieser flügel zum minuseffekt brächte ;
2. er fliegt schneller , warum also stabilisatorfolien wenn sie eh in ausgeklappter formation unnütze energie verbrennen ;
3. Warum hat man diese teile dranmontiert ? , anscheinend geht es ja auch am rumpf (siehe T-wing) also sind die Folien da um die Laser möglichst weit vom rumpf wegzubringen , damit kann man eine höhere energieentladung abfeuern , ohne gleich das umfeld zu beschädigen (die waffen sind auch relativ lang , also ist da eigentlich nix mit handblaster);
4. jetzt fällt mir nix mehr ein aber ich versuche trozdem noch was zusammenzureiben :
Zusammengeklappte s-folien sind also "Blaster im Standby" , demnach kann man die energie umleiten ins triebwerk , und so die wendigkeit verringern , ausserdem bietet das gute Raumschiff jetzt weniger masseschatten , was den eintritt in den hyperraum erleichtert
Jedi-Master
Keeper of the peace
*hmm* ja. das is halbwegs plausibel. muss mal nachlesen ob in den fact files was drinsteht ...
@bust
Wiederstand kann nur dort herrschen wo auch eine Athmosphäre vorhanden ist. Also nur wenn die X-Wings auf Planeten fliegen. Im All kann kein Wiederstand sein. Der plausibelste Grund warum die Flügel wohl für Hyperspaceflüge eingeklappt sind wird wohl eher der sein das die Fläche auf der irgendwelche Partikel auf den X-Wing treffen könnten kleiner ist. Mit Wiederstand hat das nichts zu tun.
cu, Spaceball
Wiederstand kann nur dort herrschen wo auch eine Athmosphäre vorhanden ist. Also nur wenn die X-Wings auf Planeten fliegen. Im All kann kein Wiederstand sein. Der plausibelste Grund warum die Flügel wohl für Hyperspaceflüge eingeklappt sind wird wohl eher der sein das die Fläche auf der irgendwelche Partikel auf den X-Wing treffen könnten kleiner ist. Mit Wiederstand hat das nichts zu tun.
cu, Spaceball
Satrek
Bit of both
Als kleiner Zusatz zu Spaceball - der vollkommen recht hat 
: irgendwo stand glaub ich das Han den Falken nur dadurch so schnell hat machen können, indem er dessen Profil im Hyperraum stromlinienförmiger gemacht hat - keine Ahnung wie, aber ich kann mir vorstellen das die Flügelkonfiguration des X-Wings ins gleiche Horn bläßt.
: irgendwo stand glaub ich das Han den Falken nur dadurch so schnell hat machen können, indem er dessen Profil im Hyperraum stromlinienförmiger gemacht hat - keine Ahnung wie, aber ich kann mir vorstellen das die Flügelkonfiguration des X-Wings ins gleiche Horn bläßt.
Warblade
Delta Oh-One
Original geschrieben von Satrek
Als kleiner Zusatz zu Spaceball - der vollkommen recht hat
Zustimmt; Zustimm.
Das habe ich auch gelesen. Zumindest im Hyperraum könnte das die X-Wing auf jeden Fall schneller machen. soweit ich weiß werden die sowieso vor jedem Sprung geschlossen, oder ging's in XWA auch ohne?